LE VOYAGE DE MAEVASION D'ARCACHON AUX SEYCHELLES

EN REMONTANT LE TAGE

2009-08-21T06:35:00.000-07:00

Mardi 18 Août,

Devant le prix élevé de la place au port de Cascais, Patrick suivant les conseils d'une personne rencontrée à la capitainerie décide qu'il est plus sage de remonter le Tage en direction de Lisbonne où les couts de stationnement sont plus avantageux.
Nous partons donc pour Lisbonne et le port d'Alcantara.

Sortie de Cascais.

Pont sur le Tage avant Lisbonne.

Château de Belem au bord du Tage.

Monument de Christophe Colomb.

Corcovado.

Que de monuments en arrivant à Lisbonne, le passage sous le pont est impressionnant.

Dans l'entrée du port nous croisons un bateau Russe dons le nom ne doit pas être facile à épeller à la VHF.

Une réplique d'un bateau de Christophe Colomb dont le souvenir st très présent ici.

Nous entrons dans la marina de Lisbonne avec pontons et pendilles, pas très pratique pour l'amarage, Maevasion est en sécurité.
Puis une fois installés nous convenons de rentrer à Arcachon histoire d'analyser et de digérer cette première partie du voyage afin de prendre les mesures nécessaires à la poursuite de l'aventure.

24 heures de train à travers le Portugal et ses incendies, l'Espagne et la France nous ramènent à la maison.

Nous arrivons en gare de Bordeaux Saint Jean fatigués, mais aussi déçu de la tournure des événements.

LE VOYAGE CONTINU

2009-08-17T11:27:00.000-07:00

Samedi 15 Août,

Nous quittons Baiona, dans la brume, petite brise de nord ouest, mer plate, très vite nous rencontrons des dauphins.

La brume ne se lève pas et nous passons entre Le Portugal et les îles Berlingues que nous devinons.

La nuit arrive vite, les apéros se succèdent,

Heureusement qu'il y a quelqu'un de sérieux à la barre.

La deuxième nuit commence tranquillement, mais très vite le vent force, nous avons un nouveau problème d'hydraulique, la barre ne répond plus, Patrick tient le bateau uniquement sur les deux moteurs, à sec de toile nous avançons à plus de 6 noeuds, le vent monte encore, 45 noeuds dans les rafales il est temps de prendre une décision.
Pour la première fois depuis qu''il navigue, Luc envoie un Pan Pan Pan (en anglais folklorique selon Jacques) pour demander assistance, les secours s'organisent très vite, nous vivons des moments particuliers, nous attendons le bateau qui doit nous remorquer.

Patrick est au moteur dans le vent sous les embruns et les rafales de pluie , nos sauveurs arrivent ils ont du mal à nous trouver, Luc percute un feu de bengale, Jacques est à la radio, il nous l'annonce, c'est fait, nous sommes repérés.
Le canot est rapidement sur notre babord. Luc à déjà préparé un bout de remorquage, la manoeuvre, impressionnante, dans des creux de quatre mètres est exécutée de main de maitre par Jean qui a tenu à la réaliser lui même, (chapeau capitaine), il rentre dans le carré exténué mais c'est fait, nous sommes en remorque.

"Voila ce que nous voyons pendant le remorquage"

Devant nous le canot de sauvetage saute dans tout les sens , je pense au petit cheval blanc de Georges Brassens,"qu'il avait dont du courage dans le mauvais temps, tous derrière et lui devant", enfin des eaux plus calme, l'atmosphère à bord est au beau fixe, pas un instant de panique, nous rions même de notre aventure, une première pour l'équipage.
4 heure du matin, nous sommes à l'abri dans la marina de Cascais première formalité vite expédiée nous offrons quelques bouteilles de Bordeaux à nos anges gardiens.

Pas énorme mais efficace.

Nous nous couchons épuisés mais heureux d'être en sureté.

Lundi 17 Août,
Patrick par régler les détails inhérent à notre remorquage, la réparation doit être faite et vérifiée par les autorités portuaire, nous décidons de passer un nuit supplémentaire à Cascais.

Comme nous dit souvent Jean, dans son infinie sagesse
" Il n'y a pas de bon marin, il n'y a que de vieux marins."

CAP AU SUD

2009-08-14T07:08:00.000-07:00

Jeudi 13 Août

Notre escale à La Corogne s'achève, une marina immense remplie de bateaux de voyage où le bateau stop existe vraiment la preuve.

Ici, une Suissesse essaye de convaincre Patrick de l'embarquer pour quelques jours de navigation, l'affaire ne se fera pas, elle ne voulait pas s'abimer les mains en faisant notre lessive et notre vaisselle.
Jacques se porte de mieux en mieux, sa jambe va bien, dans quelques jours il pourra de nouveau gambader comme un cabri.

Notre alternateur tribord remis à neuf, nous pouvons partir.

Nous quittons La Corogne salués par les bateaux pompe du port, mince!! nous qui voulions faire une sortie discrète, c'est raté.

C'est parti pour le sud, nous passons le cap Finistère en fin d'après midi sous un beau soleil mais avec une mer formée et peu de vent, nous sommes 3 à n'être jamais passés là, c'est un peu notre cap Horn

Après Finistère tout devient calme, la nuit tombe et le vent avec, pourtant il faut avancer, en avant pour la brise pétrole. Encore un imprévu, un seul moteur démarre, pas moyen de mettre l'autre en route, prochain arrêt Bayona dans la baie de Vigo après une nuit de navigation sur le moteur babord, mer plate pas de vent, nous atteignons notre destination vers 10 heure.

Entrée de Baiona

Vendredi 14 Août.

Nous réparons le moteur tribord, panne qui ne semble pas trop grave, notre Maitre voilier ce met au travail, un après midi de couture pour reprendre le génois qui a déjà beaucoup souffert, (tiendra t-il le voyage? (pas le voilier, le génois!!!!!)).

Patrick en profite pour nettoyer la carène.
Demain matin nous reprenons la route.

ENFIN LA COROGNE

2009-08-11T15:22:00.000-07:00

Lundi 10 nous quittons Gijon, le voyage reprends, il va falloir "mettre les chevaux" nous n'avons pas pris d'avance.

Adieu Gijon

28 heures de navigation, dont 16 sous spi,

Maevasion c'est comporté d'excellente façon, une ballade sous le soleil à une moyenne de 6,5 noeuds, mer belle, la vie de château en sommes.

L'art de passer le temps!!!!

C'est fait, nous arrivons à La Corogne.

Accueille au port du club nautique de première qualité, bouteilles de vin de la région offerte à chaque arrivant, wifi gratuit, sourires, tout pour plaire (c'est à croire qu'ils ont copiés sur Arcachon!!!!!!!!!!)
Cet après midi nous avons trouvés des batteries à un prix raisonnable, demain un mécano vient vérifier notre alternateur tribord qui fait encore des siennes(alternateur vérifié la veille de notre départ par un"professionnel" du bassin et qui n'a jamais fonctionné correctement, (on en reparlera au retour).
Nous espérons reprendre notre route mercredi 13 en début d'après midi en direction de Lagos au sud du Portugal, 4 nuits en mer afin de rattraper notre retard.

TOUJOURS A GIJON

2009-08-09T08:14:00.000-07:00

Hier matin découverte de l'hôpital de Gijon , Jacques est allé passer une radio du genou. Plus de peur que de mal, de jolies infirmières ce sont occupées de lui tout va pour le mieux .

Voyager c'est aussi faire des rencontres, nous profitons de cette escale qui se prolonge pour nouer d'éphémères liens avec d'autres bateaux de passage autour d'un verre comme ils se doit, entre gens de bonne compagnie.(Un Maramu Cris)

L'arrivée d'un bateau au port est souvent source de commentaires, celui là ne nous a pas fait déroger à la règle,

après vingt minutes de manoeuvres sous la pluie, la réussite de son accostage a provoqué de nombreux applaudissements.
Ce matin, faux départ, une panne hydraulique nous force à rester une nuit de plus à Gijon, nous partirons donc demain pour la Corogne (inchallah)

Pas grosse notre nouvelle avarie, et pourtant!!!!!

PREMIERE ESCALE.

2009-08-07T12:00:00.000-07:00

3 jours de mer, direction La Corogne.
Premier jour sous le soleil, petite pêche de maquereaux vite vidés et consommés, la nuit arrive et les quarts se succèdent, chacun trouve sa place à bord.
La deuxième journée s'annonce sous les meilleurs auspice bonne brise, soleil, la vie est belle et le roi n'est pas notre cousin....

Le Pont Aven de Morlaix.Moins une que nous le coupions en deux.

Petite leçon de navigation.

Réfléchissons!!!

Les lignes de pêche sont désespérément muettes.
Dans la soirée une barre nuageuse apparait à l'horizon. Avant la nuit nous prenons un ris dans la gv, bien nous en a prit le temps se gâte,et comme disait Deniau : Au début les emmerdements s'accumulent, puis ensuite ilsl se multiplient.
Rupture de la drisse de gennaker, en suivant rupture des lazy jack babord, puis en voulant rouler le génois les écoutes s'emmèlent, nous lâchons tout au vent et nous enroulons.
Le vent monte à 30 noeuds, décision d'affaler la gv, erreur de manipulation, Luc choque la balancine et se prend la bôme sur le crâne, heureusement sans gravité, et pour terminer le bag se déchire.
Dans une nuit, illuminée par les éclairs d'un orage humide.Tout cela au petit matin du 6 aôut, quels cadeaux d'anniversaire pour Luc.
Nous persistons dans le mauvais temps jusqu'à midi.
Troisième jour essais pour réparer l'électricité qui est débitée par les moteurs.La solution parait venir du remplacement de 2 batteries moteur.
Nous attendrons LA COROGNE pour être sûr de la provenance de la panne.
Mais à la voile on ne fait pas toujours ce que l'on veut et devant le gros temps la sagesse doit l'emporter.
Direction Gijon abris sur pour reposer l' équipage et réaliser "quelques réparations" indispensables à la bonne marche du navire.
A l'arrivé Jacques pour fêter ça tombe à l'eau tout habillé en amarrant Maévasion,

Tout mouillé!!!!!

et le lendemain matin propre comme un sous neuf, il se prend la "gamelle" du siècle sur la descente menant au catway.
Ouf!!!!!

C'EST PARTI !!!!

2009-08-03T23:28:00.000-07:00

En route toute !!!

Derniers mots avant le départ, rendez vous à tous ici dans trois jours à notre arrivée à La Corogne en Espagne pour nos premières impressions de voyage.
Patrick, Jean,Jacques et Luc vous saluent bien.

EN ROUTE

2009-08-03T14:30:00.000-07:00

Départ demain vers 14h, nous en avons tant rêvé, maintenant nous allons la vivre notre aventure.
Merci à tout les visiteurs, amis ou anonymes qui sont venus nous saluer, nous encourager, merci aussi au journal Sud Ouest pour le bel article de Lundi.
Merci aussi à tout ceux qui nous accompagnerons vers la sortie du bassin.
MAEVASION ne reviendra pas avant longtemps mais le bassin reste pour toujours sont port d'attache, nous ne pourrons l'oublier en regardant ce dessin qui orne l'entrée du carré, symbole du pays qui nous a vu grandir.

DERNIERS PREPARATIFS

2009-08-02T13:20:00.000-07:00

Nous y voilà, Maevasion est au port de Larros à Gujan Mestras, encore quelques petits travaux, fignolages de dernières minutes avant le départ pour La Corogne, première étape de notre périple.
Mardi au alentour de 14h30 la marée sera propice pour la sortie du port, ensuite passage à Arcachon pour faire le plein de gasoil et en avant toute vers les passes et le golfe de Gascogne.

QUELQUES PHOTOS SUR LE BASSIN D'ARCACHON

2009-07-22T04:43:00.000-07:00

LE BATEAUX

2009-07-18T07:13:00.000-07:00

Présentation du BOHEME 43

Caractéristiques principales :

matériaux	verre epoxy
longueur	13,45 m
largeur	6,60 m
tirant d’eau avec ailerons fixe	1,40 m
tirant d’eau avec dérives sabre	1,10 m
déplacement	8300 kg
GV	61 m²
génois	33 m²
spi	135 m²
motorisation	2 x 30 cv
hauteur sur ber	4,10 m
volume mousse insubmersibilité (fond des flotteurs)	8 m3
4 doubles cabines ou 3 doubles cabines avec local atelier
2 réservoirs eau	200 l
1 réservoir fuel	200 l
passerelle rigide du mat jusqu'à la poutre avant.
4 batteries de servitude et 1 batterie moteur http://michel.laguiche.free.fr/cata/boheme43/construction_amateur.htm

LE PARCOURS

2009-07-18T06:20:00.000-07:00

Départ de Gujan Mestras port de Larros le 4 aôut 2009

Les escales.

La Corogne
Aveiro
Lagos
Gibraltar
Ibiza
Tabarka
Malte
Héraklion
Port Saïd
Suez
Djibouti

Arrivée Aux Sechelles

L'EQUIPAGE

2009-07-18T05:54:00.000-07:00

C'est fait !!!

L'équipage est au complet.

Patrick le propriétaire, Jean le skipper, Jacques et Luc les équipiers